Воскресенье, 21 июля, 2024

Первый общественный транспорт Нью-Йорка: омнибус

Нью-Йорк в начале 19 века был городов, в котором все стремительно развивалось. Появлялись новые здания, строились дороги, мосты, появлялся новый транспорт. Также в начале 19 века в Нью-Йорке появился первый общественный транспорт. В 21 веке жители Нью-Йорка даже не представляют на чем передвигались по городу их предки. Далее на new-york-future.

Передвижение омнибусом

Омнибус — практически никому не знакомое слово в 21 веке. В первой половине 19 века омнибусом называли общественный транспорт. Он начал появлятся в 1830-х годах в разных странах мира. Этот вид транспорта был очень популярен на территории Англии, Франции, Российской Империи, а также в Америке.

В частности, омнибус представлял из себя воз на конской тяге. Рассчитан такой транспорт был на 15-20 мест. Помимо салона, людей часто перевозили на крышах. Водитель омнибуса сидел на скамье. В своем роде омнибус был предшественником такого современного общественного транспорта как автобус. Со временем омнибус вытеснил более удобный вид транспорта — трамвай.

Люди, которые хотели попасть на омнибус махали рукой, а те которые хотели выйти с омнибуса в конкретном месте тянули на себя небольшой ремень, который размещался в салоне транспортного средства. Этот ремень был прикреплен к лодыжке водителя омнибуса. Соответственно, когда водитель чувствовал, что за ремень дергают пассажиры, он тормозил.

Омнибус в Нью-Йорке

На территории Нью-Йорка омнибус появился в 1829 году. Это был самый первый вид общественного транспорта в развивающемся городе. Инициатором создания такого общественного транспорта в Нью-Йорке выступил местный предприниматель Абрахам Брауер. Ранее в Нью-Йорке он занимался успешной организацией добровольных пожарных команд. Самый первый маршрут омнибуса проходил прямо по Бродвею.

Для осуществления перевозок омнибусом в середине 19 века, перевозчикам необходимо было получить соответствующее разрешение от властей города. Кроме того, правительство выдавало разрешение на организацию омнибусных перевозок строго за конкретным маршрутом. В основном, в 19 веке в Нью-Йорке омнибусными перевозками занимались те компании, которые до этого осуществляли грузовые перевозки. 

За очень короткий промежуток времени, такой общественный транспорт как омнибус стал неотъемлемой частью жителей Нью-Йорка. Без него в середине 19 века было очень сложно представить свою жизнь.

Нью-Йорк стал первым американским городов в котором появился такой общественный транспорт как омнибус. После успешного запуска линии общественного транспорта по Бродвею, омнибус появился:

  • в 1830 году в городе Филадельфия;
  • в 1835 году в городе Бостон;
  • в 1844 году в городе Балтимор.

Параллельно с омнибусом в Нью-Йорке в 1832 году был запущен еще один общественный транспорт — трамвай, который был запряжен лошадьми. Он курсировал по Манхэттену.

Трамвай ездил по построенной первой железной дороге по строгому маршруту. В отличии от омнибусов, трамвай был более вместительным общественным транспортом. Также при поездке в трамвае не так укачивало, как при поездке в омнибусе.

Долгое время омнибусы и трамвае запряженные лошадьми были единственным общественным транспортом в Нью-Йорке. Но технологический прогресс в Нью-Йорке никогда не стоял на месте, и вскоре данный и вид транспорта навсегда исчез с улиц города. На его замену пришел новый, современный общественный транспорт: паровозы, троллейбусы и метро.

В последний раз нью-йоркский общественный транспорт запряженный лошадьми выехал на маршрут по Бродвею в 1917 году.

Latest Posts

.,.,.,.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.